Содержание
Mazda MX-5 (2001) – Diagramm des Sicherungskastens
Baujahr: 2001
Sicherungsblock (Motorraum)
Motorraum
| Position | Beschreibung | Sicherungswert [A] | Geschützte Komponente |
| eines | KOPF | 40 | Scheinwerfer, Heckscheibenheizung, Autoantenne* |
| 2 | KRAFTSTOFF EINSPRITZUNG | dreißig | Kraftstoffeinspritzung |
| 3 | HAUPTSÄCHLICH | 100 | Zum Schutz aller Stromkreise |
| vier | IG-SCHLÜSSEL | 60 | Alle zündungsrelevanten Schaltkreise |
| 5 | GEBLÄSE | dreißig | Gebläsemotor |
| 6 | FAN | dreißig | Kühlgebläse, Zusatzgebläse (Klimaanlage)* |
| 7 | BT 1 | dreißig | Rücklichter, Armaturenbeleuchtung* |
| acht | BT 2 | zwanzig | Audioverstärker, Blinker |
| 9 | Abs | zwanzig | Antiblockiersystem* |
| zehn | PAUSE | fünfzehn | Bremslichter, Hupe, Schaltsperre |
| * – einige Modelle | |||
Sicherungskasten (Fahrerseite)
Fahrerseite
| Position | Beschreibung | Sicherungswert [A] | Geschützte Komponente |
| eines | AD-FAN | zwanzig | Lüftermotor, Magnetkupplung hinzufügen |
| 2 | KOPF.LH | fünfzehn | Scheinwerfer (links) |
| 3 | KOPF.RH | fünfzehn | Scheinwerfer (rechts) |
| vier | — | — | — |
| 5 | ST.SIG | 7.5 | Kombiinstrument, Tempomat* |
| 6 | — | — | — |
| 7 | ZIGARRE | zwanzig | Feuerzeug |
| acht | RADIO | zehn | Audio |
| 9 | F.NEBEL | fünfzehn | Nebellichter* |
| zehn | SCHWANZ | fünfzehn | Rücklichter, Standlichter vorn, Seitenmarkierungslichter |
| elf | MOTOR | fünfzehn | Motorsteuerungssystem |
| 12 | METER | fünfzehn | Kombiinstrument |
| 13 | DREHEN | 7.5 | Blinker |
| vierzehn | A/B | zehn | Zusätzliches Rückhaltesystem, Antiblockiersystem* |
| fünfzehn | WISCHER | zwanzig | Scheibenwischer und Waschanlage |
| 16 | P.WIND | dreißig | Elektrische Fensterheber |
| 17 | Klimaanlage | 7.5 | Klimaanlage |
| achtzehn | GEFAHR | zehn | Blinker |
| 19 | D.LOCK | zehn | Elektrisches Türschloss* |
| zwanzig | AUDIO | zwanzig | Audioverstärker* |
| 21 | DEFOG | fünfzehn | Heckentfroster |
| 22 | ZIMMER | zehn | Innenbeleuchtung, Autoantenne*, Warnsummer |
| * – einige Modelle | |||
WARNUNG: Klemmen- und Kabelbaumzuweisungen für einzelne Steckverbinder variieren je nach Fahrzeugausstattung, Modell und Markt.