Содержание
Seat Altea (2005) – Schema Sicherungskasten
Baujahr: 2005
Sicherungskasten auf der linken Seite der Instrumententafel
| Anzahl | Elektrische Ausrüstung | Stromstärke [A] |
| 1 | Elektrochromatischer Spiegel / Relais 50 | 5 |
| 2 | Motorsteuergerät | 5 |
| 3 | Lichtschalter / Scheinwerfersteuergerät / Scheinwerfer rechts / Telefon | 5 |
| 4 | Telefon Vorinstallation | 5 |
| 5 | Durchflussmesser, Frequenzröhre | 10 |
| 6 | Airbag | 5 |
| 7 | Vakant | |
| 8 | Vakant | |
| 9 | Servolenkung | 5 |
| 10 | Diagnose, Rückwärtsgangschalter | 5 |
| 11 | Beheizbare Frontscheibe | 5 |
| 12 | FSI-Maßnahme | 10 |
| 13 | Anhängersteuergerät | 5 |
| 14 | Steuergerät ESP/TCP, ABS/ESP | 5 |
| fünfzehn | Automatikgetriebe | 5 |
| 16 | Heizungssteuerung / Climatronic / Drucksensor / Sitzheizung | 10 |
| 17 | Motor | 7,5 |
| 18 | Vakant | |
| 19 | Vakant | |
| 20 | Versorgung des Motor-Sicherungskastens | 5 |
| 21 | Schalthebel | 5 |
| 22 | Vakant | |
| 23 | Bremslichter | 5 |
| 24 | Diagnose / Lichtschalter | 10 |
| 25 | Vakuumpumpe | 20 |
| 26 | Motorversorgungskupplung | 10 |
| 27 | Automatikgetriebe | 20 |
| 28 | Lichtschalter | 5 |
| 29 | Heckscheibenwischermotor | fünfzehn |
| 30 | Heizbetrieb | 5 |
| 31 | Kabelsteuergerät | fünfzehn |
| 32 | Düsen | 5 |
| 33 | Heizung | 40 |
| 34 | Vakant | |
| 35 | Vakant | |
| 36 | Vakant | |
| 37 | Vakant | |
| 38 | Vakant | |
| 39 | Anhängersteuergerät (Kupplung) | fünfzehn |
| 40 | Anhängersteuergerät (Blinker, Bremsen und linke Seite) | 20 |
| 41 | Anhängersteuergerät (Nebellicht, Rückfahrlicht und rechte Seite) | 20 |
| 42 | Steckdose der Konsole | fünfzehn |
| Steckdose hinten | 30 | |
| 43 | Kraftstoffsteuereinheit | fünfzehn |
| 44 | Alarmhupe und Innenraumüberwachungssensor | 5 |
| 45 | Vakant | |
| 46 | Kabelsteuergerät | 7,5 |
| 47 | Zigarettenanzünder | 25 |
| 48 | Sitze | 30 |
| 49 | Türschlösser | 10 |
| 50 | Zentralverriegelungssteuergerät | 25 |
| 51 | Schiebedach | 20 |
| 52 | Kabelsteuergerät | 25 |
| 53 | Scheinwerferwaschanlage | 20 |
| 54 | Parkpilot | 5 |
| 55 | Vakant | |
| 56 | Heizungsmotor der Climatronic | 40 |
| 57 | Türsteuergerät | 30 |
| 58 | Türsteuergerät | 30 |
Einbauort unter Lenkrad, auf Relaisträger
| Anzahl | Elektrische Ausrüstung |
| Luft | Türsteuergeräte (Fensterheber / Außenspiegel / Zentralverriegelung) |
Sicherungsanordnung im Motorraum, linker Teil
| Anzahl | Elektrische Ausrüstung | Stromstärke [A] |
| 1 | Reinigen | 30 |
| 2 | Lenksäule | 5 |
| 3 | Kabelsteuergerät | 5 |
| 4 | Abs | 30 |
| 5 | AQ-Getriebe | fünfzehn |
| 6 | Kombi | 5 |
| 7 | Vakant | |
| 8 | Radio | fünfzehn |
| 9 | Telefon | 5 |
| 10 | Hauptrelais im FSI / Dieselmotorraum / Einspritzmodulversorgung | 5 |
| Hauptrelais im Motorraum D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | |
| 11 | Vakant | |
| 12 | Tor | 5 |
| 13 | Versorgung des Benzineinspritzmoduls | 25 |
| Versorgung des Dieseleinspritzmoduls | 30 | |
| 14 | Spule | 20 |
| fünfzehn | Motor T71 / 20 FSI | 5 |
| Pumpenrelais | 10 | |
| 16 | ADS-Pumpe | 30 |
| 17 | Horn | fünfzehn |
| 18 | Vakant | |
| 19 | Reinigen | 30 |
| 20 | Vakant | |
| 21 | Lambdasonde | fünfzehn |
| 22 | Bremspedal, Geschwindigkeitssensor | 5 |
| 23 | Motor 1.6, Hauptrelais (Relais Nr. 100) | 5 |
| T 71 Diesel AGR | 10 | |
| 2.0 D2L Hochdruck-Kraftstoffpumpe | fünfzehn | |
| 24 | ARF, Ventil wechseln | 10 |
| 25 | Richtige Beleuchtung | 40 |
| 26 | Beleuchtung links | 40 |
| 27 | 1.6 SLP-Motor | 40 |
| 1.9 TDI Glühkerzenrelais | 50 | |
| 28 | KL15 | 40 |
| 29 | Elektrische Fensterheber (vorne und hinten) | 50 |
| Elektrische Fensterheber (vorne) | 30 | |
| 30 | KLX | 40 |
Position im Motorraum: Seitenkasten
Sicherungen
| Anzahl | Elektrische Ausrüstung | Stromstärke [A] |
| B1 | Lichtmaschine < 140 W | 150 |
| Lichtmaschine > 140 W | 200 | |
| C1 | Servolenkung | 80 |
| D1 | PTCs (elektrische Zusatzheizung mit Luft) | 100 |
| E1 | Lüfter > 500 W | 80 |
| Lüfter < 500 | 50 | |
| F1 | Multiklemmen-Spannungsversorgung „30“. Interner Sicherungskasten | 100 |
| G1 | Anhängersicherung Spannungsversorgung im internen Sicherungskasten | 50 |
| H1 | Vakant |
WARNUNG: Klemmen- und Kabelbaumzuweisungen für einzelne Steckverbinder variieren je nach Fahrzeugausstattung, Modell und Markt.