Содержание
Seat Leon (2005) – Diagramm des Sicherungskastens
Baujahr: 2005
Sicherungen auf der linken Seite der Instrumententafel
| Anzahl | Komponente | Ampere |
| 1 | Steuerung von Benzin- und Dieselmotoren | 10 |
| 2 | ABS/ESP-Steuerung | 5 |
| 3 | Airbag-Steuerung | 5 |
| 4 | Heizungssteuerung, Drucksensor, Sitzheizung, ESP-Schalter, Rückwärtsgang | 5 |
| 5 | Scheinwerfermotor links und rechts, Dimmer, GDL-Steuerung | 5 |
| 6 | Gateway, Automatikgetriebehebel | 5 |
| 7 | Scheibenrelais, beheizbare Rückspiegel, VDA-Telefon | 5 |
| 8 | Anhängersteuerung | 5 |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | Türsteuerung | 10 |
| 13 | Diagnose, Lichtschalter, Bremse | 10 |
| 14 | Automatikgetriebe | 5 |
| fünfzehn | Verdrahtungskontrolle | 7,5 |
| 16 | Heizung / Luft- und Klimaregelung | 10 |
| 17 | Regensensor | 5 |
| 18 | Automatikgetriebe, Einparkhilfesteuerung | 5 |
| 19 | — | — |
| 20 | ESP-Steuerung | 5 |
| 21 | D2L-Motor (20 147 kW). | 10 |
| 22 | Heizung | 40 |
| 23 | Türsteuerung | 30 |
| 24 | Zigarettenanzünder | 25 |
| 25 | Verdrahtungskontrolle | 25 |
| 26 | 12 V Stromsteckdosen | 30 |
| 27 | FSI-Vorsteuerung, Benzinrelais, EKP 1.6 | fünfzehn |
| 28 | — | — |
| 29 | Durchflussmesser, Motor | 10 |
| 30 | Vorverkabelt | 20 |
| 31 | Vakuumpumpe | 20 |
| 32 | Türsteuerung | 30 |
| 33 | Schiebedach | 30 |
| 34 | Komfortsteuerung | 25 |
| 35 | Alarmsensor, Hupe | 5 |
| 36 | Scheinwerferwaschanlage | 20 |
| 37 | Sitze | 30 |
| 38 | Motor | 10 |
| 39 | Automatikgetriebe | 20 |
| 40 | Heizung | 40 |
| 41 | Heckklappe, Strom | fünfzehn |
| 42 | Verdrahtungskontrolle | fünfzehn |
| 43 | Anhängersteuerung | fünfzehn |
| 44 | Anhängersteuerung | 20 |
| 45 | Anhängersteuerung | fünfzehn |
| 46 | Heizdüsen, Heizungssteuerungen, Luft, Klima | 5 |
| 47 | Lambdasonde | 10 |
| 48 | Lambdasonde | 10 |
| 49 | Lichtschalter | 7,5 |
Sicherungsanordnung, Motorraum, linker Teil
| Anzahl | Komponente | Ampere |
| 1 | Reinigung | 30 |
| 2 | Lenksäule | 5 |
| 3 | Verdrahtungskontrolle | 5 |
| 4 | Abs | 30 |
| 5 | AQ-Getriebe | fünfzehn |
| 6 | Kombi | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | Radio | fünfzehn |
| 9 | Telefon | 5 |
| 10 | Hauptrelais im FSI-Motorraum und Stromversorgung Diesel-/Einspritzmodul | 5 |
| Hauptrelais im Motorraum D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | |
| 11 | — | — |
| 12 | Tor | 5 |
| 13 | Stromversorgung des Benzineinspritzmoduls | 25 |
| Stromversorgung des Dieseleinspritzmoduls | 30 | |
| 14 | Spule | 20 |
| fünfzehn | T71/20 FSI-Motor | 5 |
| Pumpenrelais | 10 | |
| 16 | ADS-Pumpe | 30 |
| 17 | Horn | fünfzehn |
| 18 | — | — |
| 19 | Reinigung | 30 |
| 20 | — | — |
| 21 | Lambdasonde | fünfzehn |
| 22 | Bremspedal, Geschwindigkeitssensor | 5 |
| 23 | 1,6-Liter-Motor, Hauptrelais (Relais 100) | 5 |
| T 71 Diesel AGR | fünfzehn | |
| 2.0 D2L Hochdruck-Kraftstoffpumpe | 10 | |
| 24 | ARF, Schaltventil | 10 |
| 25 | Richtige Beleuchtung | 40 |
| 26 | Beleuchtung links | 40 |
| 27 | 1.6 SLP-Motor | 40 |
| 1.9 TDI Glühkerzenrelais | 50 | |
| 28 | L15 | 40 |
| 29 | Elektrische Fensterheber (vorne und hinten) | 50 |
| Elektrische Fensterheber (vorne) | 30 | |
| 30 | KLX | 40 |
Position im Motorraum: Seitenkasten
| Anzahl | Komponente | Ampere |
| B1 | Lichtmaschine < 140 W | 150 |
| Lichtmaschine > 140 W | 200 | |
| C1 | Servolenkung | 80 |
| D1 | PTC’s (Zusätzliche elektrische Heizung mit Luft) | 100 |
| E1 | Elektrolüfter < 500 W / Elektrolüfter > 500 W | 50 |
| 80 | ||
| F1 | Multiterminal-Leistungsspannungsversorgung „30“. Interner Sicherungskasten | 100 |
| G1 | Anhängersicherung Spannungsversorgung im internen Sicherungskasten | 50 |
| H1 | — | — |
WARNUNG: Klemmen- und Kabelbaumzuweisungen für einzelne Steckverbinder variieren je nach Fahrzeugausstattung, Modell und Markt.